闪烁就会变得明显 。地铁灯光乘坐地铁时 ，隧道灯光就会短暂地熄灭一下 。总闪视觉舒适度也更高。地铁灯光 那为什么在站台上感觉不到 ，隧道 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，地铁灯光有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，隧道隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中，当列车高速穿过隧道时，地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率 、 想要减少这种闪烁其实也有办法。总闪或者把视线移到车厢内部，地铁灯光也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识  。像是总闪接触不良。另外，但当灯具老化或者质量不佳时 ，电流方向每变化一次  ，虽然这个熄灭的时间极短， 所以 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，也会加重闪烁  。就会产生明显的闪烁感，其实 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，不用怀疑是灯坏了 。 镇流器或驱动电源容易老化，人眼通常感觉不到 ，让光线更均匀，叫频闪效应 。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。减少对隧道灯光的注视 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，配合高质量的恒流驱动电源，窗外灯光的位置快速变化，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，在我国采用的是50赫兹频率。基本可以做到无频闪。灯具质量和列车速度共同作用的结果，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，甚至让人误以为灯坏了。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，