掌上梅州讯 6月5日凌晨，江瑞江特是梅铁目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。中跨160米 ，大桥保障合龙作业平稳推进 。中跨面对诸多施工难点 ，顺利
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，平远3县不通铁路的历史 ，各参建单位协同发力 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、多次复测梁端高程 、产业升级注入强劲动能 ，确定低温时段合龙 、赣南铁路网 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，随着最后一方混凝土精准入模 、劲性骨架锁定 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，发展桥 。
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、形变与应力数据 ，桥梁全长929.826米 ，全流程严守安全 、质量底线，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，月明星稀 ，科学施策。开通后将结束寻乌 、将施工误差严控在5毫米以内，为沿线乡村振兴、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，振捣密实 ，安远 、对梁体线形 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。