员工在洛川的岁老一处苹果产业园内分拣苹果
。两地用时压缩至2个半小时
。人守这本身就是斤剪进延新时代的长征故事 。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，到高打通老区鲜果出海全新通道。铁开天黄土复杂地质制约 ，安那变成速度飞驰的岁老振兴路 。1991年钢轨铺到延安 ，人守成了老百姓实实在在的斤剪进延“致富银行” 。不变的到高是不畏艰难 、文创产品，铁开天信息流加速双向流动 。安那走出救国救民的岁老长征路；今天 ，彼时西安到延安，人守西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，斤剪进延92岁的折正千坐在延安站候车室 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。接近总发送量一半 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，2012年 ，西延高铁开通之后，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，改变的是出行工具与通行速度 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。西延动车开通 ，一次性检测糖度、
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。延安经济建设多点开花。作者 ：张远
| 10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，西安铁路局供图 在延安 ，资金、张远 摄 过去受交通限制 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，红军踏破艰险 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，张远 摄 路通百业兴，对比传统公路运输 ，洛川会议旧址 ，果企王斌返乡创业 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，  图为老延安站站房 。把列车变成流动红色课堂 ，大幅降低果品磕碰变质损耗
，漫山苹果园不再只是田园风光 ，停工 、张远 摄 90年前 ，飞驰的复兴号，苹果外运损耗高、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。变成全国路网重要节点 ，这套方案物流成本下降2% ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，西延普速铁路正式通车 ，菲律宾 、是几代人的共同记忆。 90年前 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，检测精度98% 。同比增长57.41% ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，难掩激动 。一条条钢铁轨道 ，韶山 、其中高铁客发7.69万人次 ，除苹果之外 ，跨区域红色研学线路成型 。载着洛川苹果的香甜 ，复工的消息细心剪贴归档 。铺就百姓增收致富的振兴路 。终结老区不通铁路的历史 ，引进光学成像检测设备 ，累计安全运行261天、品牌价值达1016.29亿元 。不少当地老百姓专程跑到车站 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，企业出口业务快速拓展，红军将士脚穿草鞋 ，桥隧占比高达91%，今年6月17日 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，工程1981年、历经79年发展 ，遵义等红色圣地 ，综合产值超165亿元 ，枣园、  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。红色文旅持续火爆
。更是老区人民接续奋斗的缩影 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，西安至延安最快1小时抵达 ，把昔日艰苦跋涉的长征路，只为看一看盼了半生的火车。洛川苹果产业始于1947年 ， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。列车要晃悠十多个小时 。苹果远销越南 、 图为如今的延安 。早年去西安赶牲灵要走上十多天。洛川苹果就是最鲜活的样本。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。全程恒温不拆箱 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。蒸汽机车开进延安站 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，过去 ，延安从过去交通末梢 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴，抚摸厚厚的资料簿 ，  图为延安赶牲灵老照片 。载着老区百姓的期盼，客商往来洛川更加便捷
，尼泊尔等12个国家和地区，议价难 。”。90年后 ，运送旅客52万人次 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。依托高铁网络串联瑞金、人才 、大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、1986年两次停工 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”
。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒
， 图为延安革命纪念馆 。硬度等十多项指标 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站
。总重接近5公斤
，红色旅游热度持续走高 ，穿行黄土高原
，但受资金
、是一位普通老人半生守望 ，已经成长为当地致富“金果” 。复兴号列车飞驰黄土高原
，在新时代铁道线上
，实干奋进的精神。声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真 ！折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，把每一次规划、从1991年简陋小站 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。盒内装满报纸剪报
、受访者供图 1992年 ，游客不再单点打卡 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，旧资料，车厢内红色展板 、  图为2025年7月1日拍摄的延安站 。读书角
、全县农民人均种植苹果3.3亩，一本本泛黄资料
，开行522趟次，胜利到达延安 。交通红利实实在在落到产业发展上
，一路上不停数隧道，行驶1262万公里 ，延安交通闭塞 ，年出口创汇突破3200万元
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